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优德w8898.cm - 我国003型航母选择什么舰载机,歼20、歼31和歼15谁能上

2020-01-11 11:36:04 来源:班交网 浏览:1953

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歼-15

最近针对我国003航母到底是用什么舰载机的讨论十分热门,现在的001号和未来的002号基本上还是常规动力的滑跃起飞型,舰载机的选择几乎没什么悬念,应该还是歼-15的改进型,毕竟我国花大力气完善了歼-15,使其和“辽宁号”的磨合十分融洽,经过大强度的训练和测试,歼-15机体结构证明十分坚固,不像印度的米格-29,在拦阻降落时几乎每次都要对机体造成损伤。

歼-15

歼-15的改进型在001a上必定还是主力舰载机,而002航母本身定位还是对我国近些年关于航母和舰载机等一系列新技术的验证航母。舰载机方面可能会有一种新型舰载机和歼-15改进型混合搭档:歼-15还是主力,新型舰载机作为训练和适应性测试。

003型cg图

而003号航母则可能全部配置这种,经过002航母测试和改进定型的新型舰载机。网上流传的模型照片和cg图上,这种新型舰载机外形类似于歼-20,采用可折叠机翼,密密麻麻停满甲板,看上去威武壮观极了。

全新研制一款舰载机对于我国海军来说,技术难度、经费投入、装备周期这都是目前无法保证的因素。如果003型航母暂缓,等待新型舰载机的研制进度,相互配合到一个时间点再同时服役,这个难度对于美国来说都几乎是不可能的任务。我们只能学习美国海军在f/a-18c/d升级到f/a-18e/f上的经验,在现有舰载机或者空军机型上选择一款进行上舰改进,这样难度较小,时间有保障,在一艘航母建造和测试后到服役的周期内,新型舰载机可以赶上同时服役。

歼-15舰载机

而目前选择歼-20还歼-31是广大军迷争论的焦点,有的说歼-31进来消息稀少,被军方采购无望,已经全部转型为外贸装备;有的说歼-20机型过大,隐身涂层在海上高湿、高盐环境中容易损坏,机身如果经过上舰强化后,可能会破坏隐身外形等等。其实,不管是歼-31还是歼-20,亦或是歼-15的超级改进型,都要遵循“重型”、“隐身”、“双发”这三个标准。

“重型”,从美国把标准中型机的f/a-18c/d改进到重型舰载战斗机的f/a-18e/f来看,重型的f/a-18e/f无论是内油容量、大型弹药挂载能力、外挂点、载弹量、作战半径来说,都比中型机的f/a-18c/d高出一大截。所以三种机型中,歼-31如果要上舰,也是要改装强化成重型或者准重型舰载机,而不只是加强机身多出来的几百公斤。

中型机的f/a-18c/d改进到重型舰载战斗机的f/a-18e/f

“隐身”,从f-35c来看,下一代舰载机的隐身能力将是一个硬指标。毕竟导弹带的再多、机载雷达看得更远也不如让对方看不到自己,而自己可以视距外将目标击杀而从容安全来的实在。这样看来歼-15将会落选,毕竟歼-15再改也难以达到或者接近f-35c的隐身效果,只有在本身就具备隐身能力的歼-20和歼-31中选择。

f-35c

“双发”,这一硬指标美国海军一直在坚决执行,从f-14、f/a-18到f-35c都是双发。双发的目的主要是安全性,毕竟舰载机一离开航母,出现任何发动机故障都不可能像陆基飞机一样随意迫降,只能依靠自身动力返回航母。所以双发动机配置就是双重保险,给宝贵的飞行员提供了最大的生还机会。从这方面来说三款机型都适合。

最后,综合来说歼-15作为一款4+舰载机,先天性能已经落后歼-20、歼-31等五代机标准的机型。但歼-31的不足也是很明显的,如果上舰必定要扩大机身,从而带来机体重量大幅增加,配置的发动机如果动力不足需要更换,那又要重新适配机体,会带来研制时间的不确定。歼-20唯一不足是过长的机体和需要配合上舰增强的机体结构,但歼-20具体尺寸信息还没有,到底在003航母上是否占据过大甲板面积和机库面积还要看今后消息。

重型、隐身、双发才是未来舰载战斗机的标准

至于歼-20的隐身涂层面对海上高湿、高盐环境是否会损伤的问题,这恐怕在确定第五代的隐形战机上舰的时候,就已经是被攻克的难关了。因为隐身涂层的重要性是毋庸置疑的,如果这个五代机的最大性能指标无法完善保留,估计也不会考虑这个选项了。所以,小编还是看好歼-20上舰,但也不排斥歼-31,但歼-31一定要改变,目前的三围尺寸,上舰无疑是鸡肋,不要妄想拿数量换质量!

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